Descriptif

Kit cylindre/piston 50cc "Black Series" type origine "standard adaptable" de chez Motoforce pour scooters suivants:
MBK
Booster 50cc AC (après '04), Booster 50cc AC (de '92 à '99), Booster Next 50cc AC (après '99), Booster Next 50cc AC (avant '99), Booster Rocket 50cc AC, Booster Spirit 50cc AC (avant '04), Booster Track 50cc AC, Stunt 50cc AC, Stunt 50cc AC CAT (après '04), Stunt Naked 50cc AC

Yamaha
BW's 50cc AC, BW's 50cc AC (après '04), BW's Bump 50cc AC, BW's NG 50cc AC (après '99), BW's NG 50cc AC (avant '99), BW's Spy 50cc AC, Slider 50cc AC (avant '04), Slider 50cc AC CAT (après '04)

 Techniquement ce kit cylindre reprend sensiblement les mêmes caractéristiques techniques que le modèle de première monte constructeur.

Le cylindre est donc réalisé en fonte en comporte le même nombre de transferts et la même forme de lumière d'échappement que le modèle d'origine.

Le piston livré avec est lui aussi conforme à l'origine avec ses deux segments (axe et circlips fournis) ainsi que le kit de joints nécessaires au montage (embase, culasse et pot si besoin, selon les véhicules).

Livré sans culasse ce kit cylindre/piston est donc prévu pour se monter en conservant votre culasse d'origine, sans autres modifications.

Motoforce vous propose ici un bon cylindre "standard" de remplacement à moindre coût.

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Caractéristiques

Kit cylindre/piston 50cc "Black Series" type origine "standard adaptable" de chez Motoforce pour scooters suivants:
MBK
Booster 50cc AC (après '04), Booster 50cc AC (de '92 à '99), Booster Next 50cc AC (après '99), Booster Next 50cc AC (avant '99), Booster Rocket 50cc AC, Booster Spirit 50cc AC (avant '04), Booster Track 50cc AC, Stunt 50cc AC, Stunt 50cc AC CAT (après '04), Stunt Naked 50cc AC

Yamaha
BW's 50cc AC, BW's 50cc AC (après '04), BW's Bump 50cc AC, BW's NG 50cc AC (après '99), BW's NG 50cc AC (avant '99), BW's Spy 50cc AC, Slider 50cc AC (avant '04), Slider 50cc AC CAT (après '04)

 Techniquement ce kit cylindre reprend sensiblement les mêmes caractéristiques techniques que le modèle de première monte constructeur.

Le cylindre est donc réalisé en fonte en comporte le même nombre de transferts et la même forme de lumière d'échappement que le modèle d'origine.

Le piston livré avec est lui aussi conforme à l'origine avec ses deux segments (axe et circlips fournis) ainsi que le kit de joints nécessaires au montage (embase, culasse et pot si besoin, selon les véhicules).

Livré sans culasse ce kit cylindre/piston est donc prévu pour se monter en conservant votre culasse d'origine, sans autres modifications.

Motoforce vous propose ici un bon cylindre "standard" de remplacement à moindre coût.

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