
Le TRITON BAJA invite au pilotage, à la glisse et aux sauts : son châssis, le meilleur de sa catégorie, offre une stabilité optimale et la précision d'un vrai sportif haut de gamme. Son moteur joueur distille un couple efficace dans toutes les circonstanc
Descriptif
Modèle
BAJA 400
Longueur 1825 mm
Largeur 1230 mm
Hauteur
1140 mm
Hauteur de selle 800 mm
Empattement 1270 mm
Poids
à sec 190 kg
Type Moteur Monocylindre 4temps -
refroidissement liquide
Cylindrée 360 c.c.
Alésage
course Ø78 mm x 75.2
Démarrage Électrique et
lanceur manuel
Cylindre monocylindre vertical
Ralenti
1600±100 rpm / tpm
Allumage Allumage électronique
C.D.I.
Puissance 20cv
Carburateur Mikuni 32
Bougie NGK
CR8E
Écartement électrode 0,6 / 0,7 mm
Système
de lubrification Carter humide et pompe à huile
Réservoir
14,8 L
Capacité d'huile moteur 1,6 L
Transmission
Automatique à variateur CVT
Batterie YTX12BS
Freins
Avant : 2 freins à disques ventilés
Arrière :
1 frein à disque ventilé
Suspension avant Double
triangles larges (Dual A-arm) avec amortisseurs à gaz
réglables en précharge (5 positions)
Suspension
arrière Bras oscillant en aluminium avec amortisseurs à
gaz réglables en précharge
Transmission finale
Chain 520 O’ring renforcée
Pneu Avant KENDA K532 21 x 7-
10 (4plis) Homologué CE
Pneu arrière KENDA K533 20
x 11- 9 (6plis) Homologué CE
Équipement TRITON
Racing Nerf bars (intégral type propeg), Jantes aluminium,
bouchon racing à clé, protection d’amortisseur,
compteur digital, boucle de cadre arrière démontable.
Homologué CE 2 places
* Les prix barrés sont des prix publics indicatifs donnés par les fabricants ou généralement constatés dans la grande distribution.